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    浙江滬杭甬建成省內首個“云收費站”
    來源:浙江省交通投資集團有限公司
    時間:2022.06.27

    6月17日,浙江省首個全車型匝道自由流與自助通行“云收費站”在浙江滬杭甬所轄杭甬高速上虞副站投入運行,實現ETC車輛秒過收費站,非ETC車輛快速自助繳費通行,全程無需人工介入,利用科技化手段解決了高速公路“最后一公里”的通行效率問題,多項技術屬首創應用。

    科學設計,優化通行體驗

    匝道口預讀通行卡和開口式自助繳費機器人是提升司乘通行體驗度的兩大亮點。在改進ETC匝道自由流預交易的基礎上,此次“云收費站”建設過程中,使用了CPC卡匝道自由流技術,通過在收費站前200米處設置專用天線,對司機持有的CPC卡進行提前讀卡計費處理,卡內計費正常的車輛在進入收費車道后能更快顯示收費金額,加快支付速度;卡內計費異常的車輛,系統將自動開展在線計費等特殊處理,有效提升非ETC車輛的通行效率。這項技術目前在國內屬于首創。

    此外,在繳費機設計方面,首創了投入式自助繳費機,解決了司機停車交卡不方便的問題。前一代繳費機需要司機將通行卡插入一條1厘米高、8厘米寬的卡槽,部分司機因停車位置稍遠,需要下車插卡或尋求外人幫助,這不僅影響了司乘通行體驗,也延長了繳費時間。改進后繳費機在前端設置了一個40平方厘米的投卡窗,司機只需要把CPC卡投進卡窗,便能輕松完成交卡。

    創新研發,提高通行效率

    上虞副站目前設置有1個入口自助發卡車道和3個出口自助繳費車道,出入口ETC車道各2個,日均車流量在6000輛左右?!霸剖召M站”投入運行后,ETC車輛可實現1秒過收費站,非ETC車輛通過自助取卡、自助繳費的方式,可實現5至10秒進出收費站,相較于人工收費每車次15秒的操作時間,綜合通行效率提升約45%。

    車輛無感通行的背后,是紹興管理中心技術團隊對軟硬件設備的持續創新研發。早在2020年底,上虞副站就率先開展ETC車道亭改柜、出口自助繳費機的收費模式改革試運行工作。ETC車道信號鄰道干擾、車牌識別率、路徑不符、車牌不符等問題一度成為制約收費模式改革的瓶頸。經過一年多時間的攻堅克難,匝道自由流、“智能節點”集成設備投入應用,特情處置應用場景得到全面優化,為通行車輛快速完成交易提供了技術保障。

    銳意改革,提升服務質量

    “云收費站”投入運行后,收費現場不配置崗亭等硬件設施,收費員從亭內轉移到亭外,一人能兼顧多個車道,更多資源向車輛疏導、ETC特情處置、綠通車查驗等傾斜,有效實現了通行服務提質增效的目標。當車輛產生無入口信息、通行憑證遺失、支付失敗等特情交易時,司乘人員可以按幫助鍵或直接語音呼叫,“云后臺”客服人員可通過語音視頻設備進行遠程指導、遠程操控,協助處理?,F場工作人員也可以通過一臺輕巧的移動終端為司乘處理各類問題,確保車輛快速有序通行。

    此外,“云收費站”外場還特別設置“智在行”綜合智慧便民服務崗亭,為司乘人員提供ETC辦理、發票打印、智慧查詢、臨時休憩、自助購物、免費借用工具等智能化便捷服務,將收費員從收費工作中解放出來,全力做好綜合延伸服務,實現了從收費站向“服務站”的歷史性轉變。

    上虞副站全車道、全車型云收費站的建成,實現了車道無人化、報表電子化、清帳一鍵化、收費移動化,特情遠程化、控制自動化、互助云上化、運營數字化、管理人性化等多方面突破,在司乘服務、人員減負、降本增效、深化改革等方面作出了新嘗試,為后續云收費2.0版推出夯實了基礎,更為全網自由流收費的實現積累了浙江經驗。