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    省海運集團首艘51000噸散貨船“浙海溫州”輪正式交船
    來源:浙江省交通投資集團有限公司
    時間:2022.06.27

    6月15日,省海運集團船隊新成員51000載重噸內貿散貨船“浙海溫州”輪順利舉辦交接儀式。

    “浙海溫州”輪是省海運集團與新大洋船廠于2020年7月簽訂的兩艘51000噸內貿散貨船的第一艘。雙方簽訂造船時期為疫情爆發的第一年,相關進度受到了疫情的嚴重影響。公司監造組與船廠團結協作,通力配合,在全面做好疫情防控工作的前提下,克服了疫情因素所導致的停工、勞動力緊缺、交通不便、供應鏈中斷等多重困難,與時間賽跑,搶抓進度,確保了“浙海溫州”輪的按期出塢、按期試航和按期交接。

    據了解,“浙海溫州”輪是上海船舶研究設計院為浙江省海運集團量身訂造的新一代環保、節能、智能型散貨船,船身總長199.9米,垂線間長197米,型寬34.2米,型深17.4米。全船配置最新智能化平臺及相關子系統,可實現24小時船岸實時語音及視頻管理、監控和互動。為減少區域環境污染,降低船舶靠港的用電成本,該船配備了雙卷筒高壓岸電系統和大功率低壓岸電系統,符合公司船舶節能減排的工作訴求,順應綠色航運的發展要求。通過試航驗證,該船各方面性能表現十分優越,空船重量比設計要求要輕,實際航速比要求略快,實際試航油耗指標滿足主機廠家臺架試驗數據,EEDI指標遠超CD20,相當于EEDI 3階段的指標。

    該船設計吃水10.8米時載重51000噸,結構吃水11.7米時載重56800噸,經濟航速時主機油耗小于11.0噸/天,可以載運煤炭、谷物、鐵礦石等大宗散貨以及鋼卷等固體散裝貨物,主要航行于國內近海航區和南京以下長江各港口和珠江航道。目前,省海運集團已經配齊“浙海溫州”輪船員,并全力研究制定該輪的經營計劃,確保在后續投入營運中為公司創造更多效益,為下半年“保預算 多貢獻”目標奠定堅實基礎。

    “浙海溫州”輪的如期交船是省海運集團落實“十四五”運力規劃的重要一步,標志著海運新平臺建設以來,公司全面改善運力,優化船隊結構工作取得了重大進展。未來,省海運集團將繼續深化綠色航運發展,以全面實現“雙碳”目標為己任,加大數字賦能和科技創新,不斷探索綠色可持續發展方案,在建設“海洋強省”、“海洋強國”的新征程中展現更大作為。