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    于群力:堅持思想破冰 引領改革發展
    來源:浙江省交通投資集團有限公司
    時間:2022.05.05

    4月7日,浙高運公司召開黨委專題會議,第一時間傳達省委書記袁家軍調研集團指示精神。4月18日,公司黨委再次召開專題學習會,深入學習貫徹落實袁家軍書記到集團調研指示精神,緊密圍繞改革、創新、黨建三大主題,結合公司年度重點工作,研究制定公司爭當“四個標桿”具體舉措,全力為集團公司“爭做世界一流企業”貢獻“硬核”力量。

    堅持服務引領  創好司乘滿意之路

    堅持“以客戶為中心”的服務理念,以高度的使命感、強烈的責任感提升高速公路運營規范化水平,將運營管理標準化、專業化、數字化。

    全力打造溫馨舒適路。以2022年杭州亞運會召開為契機,通過打造標準化收費現場、建設智能化收費站等,進一步提升高速公路運營服務水平,創建令廣大司乘滿意的高速路,為集團公司高速公路“智在行”品牌聚力賦能。建立健全養護技術管理體系,強化計劃管理和審批管理,切實減少施工作業點和封道頻次,實現道路管控最大集約化;按照“全壽命周期”理念抓好養護施工質量,加強“四新技術”應用,切實提升養護管理水平,打造具有浙江養護專業特色的“路維仕”品牌。全力以赴做好亞運項目保障,推進迎亞運“兩路兩側‘三化一平’”專項整治,開展“護航亞運 服務先行”活動,以最優的交通保障與服務迎接亞運會。

    全面筑好安全暢通路。緊盯高速公路通行效率,充分利用交通大數據實施交通管控,實現道路封道、入口關閉更精準管控,有效減少封道時間;優化完善監控指揮一體化調度體系,聚力杭金衢二期改擴建交工驗收,提升杭金衢大流量路段通行能力,最大化發揮杭金衢高速主動脈作用;推進“施救在線(急客通)”全面落地,為集團急客通品牌建設貢獻浙高運力量。全面筑牢安全生產防線,主動識別道路安全危險源,開展雙控標準化體系建設研究,完善應急救援統籌協調機制,形成標準化安全管理體系。

    堅持創新驅動  走好科技發展之路

    堅信創新是引領發展的第一動力,不斷推進科技、數字化等各方面的創新,讓創新在浙高運公司蔚然成風。

    以創新的思維推進特色中心建設。咬定目標、銳意創新,全力實現浙高運特色中心建設再深化,打造更多具有浙高運特色的標識性成果。隧道技術中心要做強做實隧道技術中心品牌,不斷優化完善隧道整體解決方案,協同集團公司內兄弟單位、行業知名企業共同打造高能級的隧道技術中心;技研中心要進一步完善產學研運行機制,突出刻有知識烙印的實用產品,不斷服務好高速公路的專業化運營,發揮科研創新領頭羊作用,統籌公司課題立項、技術指導、項目驗收,建立跨區域聯合開發、集中攻關工作機制,開展技術交流、加快人才培養等;養護病害學堂要加快推進二期建設,打造一個集科普教育、培訓教育、技術研究、文化宣傳等功能于一體的體驗式培訓基地和研究中心;應急救援實訓基地要高質量開展清障、監控、巡查、道路管理等運行業務培訓,夯實清障救援專業化發展的業務基礎,逐步拓展集團公司內、行業內市場化培訓,實現汽車救援員職業資格考試認證及社會化考培業務落地;安全研管中心要推進安全生產(VR)教育體驗館、典型風險管控及應急處置案例匯編,打造安全實操檢驗基地,著重推進涉路作業安全培訓和研究工作;管理創新試驗區要常態化開展企業變革軟課題研究,把管理創新試驗區打造成為公司發展的內部智庫。

    以堅定的決心推進數字化變革。緊盯交通行業數字化改革的拐點與趨勢,徹底解放思想,打破傳統企業的思維習慣和思想束縛,以更加開放的姿態擁抱變革,以更加開闊的視野推動變革,以更加開拓的精神打造“騏驥工程”“明星工程”,積極為高速公路行業發展創造價值。按照省交通廳“一年出成果、兩年大變樣、五年新飛躍”工作目標和“數字交投”規劃,系統謀劃好浙高運數字化頂層設計,按照規劃、建設、運營三個階段的路徑,在數字化平臺構建、數字化應用場景、數字化企業規范體系等方面發軔,打造整體協同、高效運營的“數字浙高運”體系。全力打破數據壁壘,以浙高運數據看板上線為契機,著手制訂數據治理專項方案,并結合實際場景快速實施落地,解決路網交通流預測等長期懸而未決的問題,樹立企業對數字化轉型的信心。以創造價值為導向,著力打造管理提升、品質管養、智慧高速和創新創效等四大數字化場景建設,助推公司治理體系和治理能力水平提升。積極踐行“走出去、請進來”的發展理念,開展廣泛交流,吸收行業數字化發展技術和成功的實踐經驗,進一步提升全員數字化思維和認知水平,為數字化轉型奠定深厚的思想、理論基礎和人才保障。

    堅持理念變革  開好經營創效之路

    堅持“全產業鏈穿透、全業務線覆蓋、全體員工參與”,持續深挖經營策略、經營模式、經營能力等方面潛能,以經營理念推進管理改革,不斷推動企業經營再上新臺階。

    全力探索經營模式創新。圍繞“保安全、保暢通就是保營收、保發展”,建立“應收盡收”的道路交通流量主動管理模式。充分利用好浙高運“數據大腦”,依托大數據分析體系探索新模式下打逃思路,研究跨省超時行駛車輛數據,分析集裝箱、綠通車輛預約及信用機制,力爭在偷逃通行費打擊能力和成效上取得新突破。深入推進全面預算管理,3月前出臺管理方案,組織開展降本提質增效行動。加強工程成本管控,常態化做好工程造價審查及數據采集,逐步形成營運企業工程項目造價數據庫,完善企業內部消耗定額。根據不同地區的經濟發展水平,控制各個階段的造價水平,加強全過程成本管控,進一步壓縮工程成本支出。

    全力探索營銷模式創新。主動分析路網競爭格局、摸排沿線企業物流及跨區通勤需求,掌握潛在可提升車流量數據,精心研究,進一步擴大差異化收費政策實施范圍,定向提升物流運輸類貨車及通勤類流量。充分挖掘后疫情時代省內游、短途自駕游需求,依托“智在行·浙高運”小程序的營銷手段,結合時令季節滾動推出主題式宣傳,研究推出“通行費+門票”套餐,定向提升路網內主要旅游目的地自駕流量。

    全力探索盈利模式創新。積極探索多元的營收方式,培育自主研發的機電、養護等新產品的自主知識產權,通過與其他產業鏈合作方聯合招投標、共同組建專業化公司、科技型企業等形式走向市場。持續發揮隧道管養長板,以隧道整體解決方案輸出為突破口開展技術經營,同時深化各特色中心建設,逐步培育面向市場的培訓及咨詢業務。開展“光伏+高速公路”專題研究,利用沿線邊坡、路肩、匝道、隔離帶等空間,以及收費所、服務區建筑屋頂、停車棚等設施空間發展分布式光儲系統,顯著降低隧道能耗費用,打造低碳乃至碳中和型高速公路。

    堅持黨建賦能  謀好強基強企之路

    堅持“黨建強企業強”理念,鞏固高質量黨建新優勢,確保高質量發展在政治引領、組織保障中堅定航向,持續鞏固國企黨建的政治優勢和發展底氣。

    以更高站位筑牢思想根基。堅持把學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想作為首要政治任務,落實“第一議題”、理論中心組“聯學+巡聽旁聽”制度,建立中央決策部署和習近平總書記重要指示批示精神貫徹落實情況“回頭看”機制,引導全體黨員干部堅決擁護“兩個確立”、自覺踐行“兩個維護”。將紅色基因注入企業文化建設中,深入開展“紅色溯源行動”,運用好“紅五學習月”、黨員學習教育基地、各級理論宣講團等資源,全面夯實思想基礎,推動改革發展穩步向前。

    以更實舉措深化改革攻堅。堅持抓黨建、帶全局,建強“基本組織、基本隊伍、基本制度”,啟動“最美隧道所”“最美救援站”創建,建立和業務工作適配度更高、融合性更強的組織架構。深化項目領辦制,鞏固解難題、辦實事機制,建立書記領辦、班子攻關、支部創新、黨員實事項目“四張清單”,實現黨組織書記、班子、黨員“三個全覆蓋”,示范帶動近百個基層黨組織、千余名黨員成為深化改革、助力發展的排頭兵。

    以更快步伐探索標志性成果。堅持打造更具有辨識度、更富有浙高運特色的黨建成果,鞏固擴大黨建優勢,加大品牌延伸力度、廣度,總結推廣區域黨建聯盟、黨建聯合體、黨建品牌示范帶等做法和經驗,推動區域間資源共享、良性互動,努力形成更多標志性成果,為集團公司爭當國企黨建標桿貢獻更多浙高運經驗和力量。

    浙高運公司將深入貫徹落實袁家軍書記的講話精神要義,統一思想、搶抓機遇、改革破題,以放眼長遠的規劃思維和腳踏實地的實干精神,聚焦“爭”的精神、“搶”的勇氣、“闖”的姿態、“上”的勢頭、“實”的作風,用創新探索和實績實效推動公司高質量發展,努力實現“進入全國高速公路運營管理第一方陣、打造全國高速公路運營管理第一品牌”目標,在新的趕考路上交出更加優異的答卷。(浙高運公司)